Araç değer kaybı nedir?
Bir araç trafik kazası sonrasında teknik olarak doğru biçimde onarılsa bile ikinci el piyasasında kaza öncesindeki kadar değer görmeyebilir. Kaza nedeniyle aracın ikinci el satış değerinde oluşan bu kalıcı azalma, araç değer kaybı olarak adlandırılır.
2026 döneminde standart eksper raporu, değer kaybını yalnız sabit bir yaş veya kilometre tablosundan üretmek yerine gerçek piyasa alış-satış koşullarına göre değerlendiren bir yaklaşım kullanır. Bu nedenle aynı model iki araçta hasarlı parçalar, geçmiş hasar, kilometre ve onarım şekli farklıysa sonuç da farklı olabilir.
2026 araç değer kaybı nasıl hesaplanır?
Pratik ön hesapta temel mantık oldukça nettir: aracın kazadan hemen önceki piyasa rayiç değeri ile kaza sonrası onarım tamamlandığında aynı aracın piyasadaki tahmini ikinci el satış değeri arasındaki fark bulunur. Bu fark brüt piyasa değer kaybını verir.
Brüt değer kaybı = Kaza öncesi piyasa değeri − Onarım sonrası piyasa değeri
Kusur sonrası tahmini tutar = Brüt değer kaybı × Karşı taraf kusur oranı
SEDDK'nın standart raporunda da “piyasa analiz yöntemine göre değer kaybı tespit tutarı” ile “kusur oranı nispetinde değer kaybı tutarı” ayrı alanlarda gösterilir.
Eksper değer kaybında nelere bakar?
2026/11 sayılı Genelge ekindeki rapor şablonu, piyasa değerinin belirlenmesinde yalnız aracın ilan fiyatına bakılmadığını açık biçimde ortaya koyar. Değerlendirmede başlıca şu unsurlar etkili olabilir:
- araç markası, modeli, model yılı ve teknik özellikleri
- kullanım amacı, kullanım süresi ve kilometresi
- geçmiş hasar kayıtları ve aynı parçanın daha önce hasar görüp görmediği
- hasarın ağırlığı ve hasara uğrayan bölgeler
- onarımda kullanılan parçaların niteliği ve orijinalliği
- metal bileşenlerin yoğunluğu, korozyon ve benzeri piyasa değerini etkileyen unsurlar
- yetkili bayi, galeri ve çevrim içi ilanlardan elde edilen piyasa verileri
Bu nedenle hesaplayıcıdaki “onarım sonrası piyasa değeri” alanını doldururken aynı marka, model, model yılı, kilometre ve donanıma sahip kazasız/hasarlı emsalleri karşılaştırmak daha gerçekçi sonuç verir.
Örnek araç değer kaybı hesaplamaları
| Kaza öncesi değer | Onarım sonrası değer | Karşı taraf kusuru | Tahmini değer kaybı |
|---|---|---|---|
| 1.000.000 TL | 940.000 TL | %100 | 60.000 TL |
| 1.250.000 TL | 1.180.000 TL | %75 | 52.500 TL |
| 800.000 TL | 760.000 TL | %50 | 20.000 TL |
2026'da değer kaybı için ayrıca başvuru gerekiyor mu?
SEDDK, 12 Haziran 2026 tarihli basın duyurusunda trafik sigortası genel şart değişikliğiyle değer kaybı tazminatının hak sahiplerine ilave bir değer kaybı başvurusu aranmadan maddi hasarla birlikte hesaplanıp ödenmesini sağlayan düzenlemeyi açıkladı.
Bu değişiklik, maddi hasar dosyasındaki değer kaybı sürecinin ayrıca takip edilmesini kolaylaştırmayı amaçlar. Yine de hasar dosyanızdaki eksper raporunu, kusur oranını ve sigorta şirketinin bildirdiği tazminat tutarını kontrol etmeniz önemlidir.
Eski araç değer kaybı formülleri neden farklı sonuç veriyor?
İnternette aracın rayiç değerine sabit bir yüzde uygulayıp hasar ve kilometre katsayısıyla çarpan eski tablolarla karşılaşabilirsiniz. Bu araç, 2026'da zorunlu kullanılan standart ekspertiz raporundaki gerçek piyasa araştırmasına dayalı yaklaşımı esas alır. Bu nedenle eski katsayı tablosuyla çıkan rakamla 2026 eksper raporundaki piyasa değer kaybı aynı olmak zorunda değildir.
Resmî kaynaklar
Sık sorulan sorular
Araç değer kaybı 2026'da nasıl hesaplanır?
SEDDK'nın 2026'da standartlaştırdığı eksper raporunda piyasa analiz yöntemi kullanılır. Aracın kaza öncesi ikinci el satış değeri ile onarım sonrasındaki ikinci el satış değeri arasındaki fark belirlenir; raporda bu tutarın kusur oranı nispetindeki karşılığı ayrıca gösterilir.
Araç değer kaybında kilometre sınırı var mı?
2026 standart eksper raporunda kilometre, değer kaybını etkileyen piyasa unsurlarından biri olarak dikkate alınır. Bu araç kilometreyi sabit bir katsayıya dönüştürmez; kesin değerlendirme emsal piyasa araştırması içinde eksper tarafından yapılır.
Değer kaybı için ayrıca başvuru yapmak gerekiyor mu?
SEDDK'nın 12 Haziran 2026 tarihli duyurusuna göre trafik sigortası genel şart değişikliğiyle değer kaybı tazminatının hak sahibine ilave başvuru şartı aranmaksızın maddi hasarla birlikte hesaplanarak ödenmesi amaçlanmıştır.
Eski %19 araç değer kaybı formülü geçerli mi?
İnternette eski düzenlemelerden kalan sabit katsayı formülleri görülebilir. Bu hesaplayıcı, 2026/11 sayılı Genelge ekindeki standart eksper raporunun esas aldığı gerçek piyasa analiz yaklaşımını kullanır ve eski sabit katsayı tablolarını kesin tazminat yöntemi olarak uygulamaz.
Karşı taraf %75 kusurluysa değer kaybı nasıl hesaplanır?
Önce kaza öncesi değer ile onarım sonrası değer arasındaki brüt piyasa kaybı bulunur. Örneğin brüt kayıp 70.000 TL ve karşı taraf kusuru %75 ise kusur oranına göre 52.500 TL tahmini değer kaybı sonucu oluşur.
Bu hesap sigorta şirketinin ödeyeceği kesin tutar mı?
Hayır. Araç geçmişi, hasarlı parçalar, onarım şekli, parça niteliği, kilometre ve gerçek piyasa emsalleri eksper tarafından değerlendirilir. Poliçe teminatı ve dosya koşulları da ödenecek tutarı etkileyebilir.