Trafik sigortası basamak sistemi nasıl çalışır?
Zorunlu trafik sigortasında hasar geçmişini fiyatlamaya yansıtan 0 ile 8 arasında toplam dokuz basamak bulunur. İlk kez işleten sıfatıyla trafiğe çıkacak kişiler için genel başlangıç noktası 4. basamaktır.
Sigorta dönemi tazminatsız tamamlanırsa bir sonraki poliçede genel olarak bir üst basamak uygulanır. Maddi tazminat ödemeleri aşağı yönlü, sakatlanma veya destekten yoksun kalma tazminatları ise daha güçlü aşağı yönlü etki yaratır.
Hasarsızlıkta kaç basamak yükselir?
Poliçe süresi boyunca işleten için herhangi bir tazminat ödemesi yapılmaması halinde bir sonraki sigorta sözleşmesinde bir üst basamak esas alınır. Örneğin 4. basamaktaki bir sürücü tazminatsız bir dönem geçirirse bir sonraki yenilemede 5. basamak yönünde ilerler.
Ancak 7. basamaktan 8. basamağa geçiş normal +1 kuralından farklıdır. En az 5 sigorta süresi boyunca 7. basamaktabulunulması ve ilgili dönemde herhangi bir tazminat ödemesi yapılmaması gerekir.
Hasar sonrası trafik sigortası basamağı nasıl düşer?
Mevzuata göre sigorta süresi içinde meydana gelen her maddi tazminat ödemesi, sonraki sözleşmede bir alt basamak etkisi oluşturur. Her sakatlanma veya destekten yoksun kalma tazminat ödemesi ise iki alt basamak etkisi yaratır.
Araç bu iki tazminat türünü ayrı ayrı alır ve bir sonraki poliçe dönemindeki tahmini basamağı hesaplar. Kesin basamak, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi kayıtları ve poliçeye referans gösterilen geçmiş üzerinden belirlenir.
0. basamak ne demek?
0. basamak, çok riskli sürücüler için sisteme eklenen özel basamaktır. Mevzuat, 1. basamakta bulunan işletenin aynı sigorta süresi içinde üç veya daha fazla trafik kazasından kaynaklanan tazminat ödemesi bulunması halinde bir sonraki sözleşmede 0. basamak uygulanmasını ayrıca düzenler.
8. basamak ne demek?
8. basamak sistemin en üst basamağıdır. 7. basamakta kısa süre bulunmak tek başına yeterli değildir; en az beş sigorta süresi boyunca 7. basamakta kalma ve tazminatsız dönem şartı birlikte aranır.
2026'da indirim ve zam oranları neden hesaplanmıyor?
İnternette 8. basamak için %50 indirim veya 0. basamak için %200 artırım gibi eski sabit tablolar görülebilir. Güncel konsolide düzenlemede basamak sistemi devam ederken, basamaklara karşılık gelen hasarsızlık indirimi ve hasar sebebiyle prim artırım oranlarının şirketlerce serbestçe belirlenebileceği düzenlenmiştir.
Bu nedenle Rakam Kutusu basamak numarasını hesaplar; kesin prim veya zorunlu sabit bir indirim yüzdesi göstermez. Gerçek prim; sigorta şirketi, araç grubu, kullanım türü, il ve diğer tarife unsurlarına göre değişebilir.
2026 referans poliçe kuralı ne değiştirdi?
SEDDK'nın 2025/20 sayılı Genelgesiyle referans gösterilebilecek trafik sigortası poliçelerine ilişkin esaslar güncellendi ve değişiklikler 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girdi. Aynı araç grubundaki poliçe geçmişinin hangi yeni poliçeye referans olabileceği, yürürlükteki poliçenin durumu ve yeni araç edinimi gibi haller daha ayrıntılı düzenlendi.
Bu nedenle araç değişikliği, birden fazla araç veya eski araç satılmadan yeni araç alınması gibi durumlarda yalnız basamak matematiğine bakmak yerine poliçe referans geçmişini de kontrol etmek gerekir.
Trafik sigortası basamak örnekleri
| Mevcut basamak | Dönem durumu | Tahmini sonraki basamak |
|---|---|---|
| 4. basamak | Tazminat yok | 5. basamak |
| 6. basamak | Tazminat yok | 7. basamak |
| 7. basamak | 5 dönem şartı yok, tazminat yok | 7. basamak |
| 7. basamak | 5 dönem şartı var, tazminat yok | 8. basamak |
| 5. basamak | 1 maddi tazminat | 4. basamak |
| 6. basamak | 1 bedeni tazminat | 4. basamak |
| 1. basamak | Aynı dönemde 3+ kazadan tazminat | 0. basamak |
Resmî kaynaklar
Sık sorulan sorular
İlk kez trafik sigortası yaptıran kaçıncı basamaktan başlar?
İşleten sıfatıyla ilk kez trafiğe çıkacaklar için genel başlangıç basamağı 4. basamaktır. Referans gösterilebilecek önceki poliçe bulunması gibi özel durumlar sonucu etkileyebilir.
Hasarsız geçen yılda trafik sigortası basamağı nasıl değişir?
Sigorta sözleşme süresi içinde herhangi bir tazminat ödemesi yapılmazsa bir sonraki poliçede genel olarak bir üst basamak uygulanır. 7. basamaktan 8. basamağa geçiş için ayrıca en az beş sigorta süresi boyunca 7. basamakta bulunma şartı vardır.
Maddi hasar trafik sigortası basamağını kaç kademe düşürür?
Yönetmelik, sigorta süresi içindeki her maddi tazminat ödemesi için bir sonraki sözleşmede bir alt basamak etkisi öngörür.
Sakatlanma veya destekten yoksun kalma tazminatı basamağı nasıl etkiler?
Her sakatlanma veya destekten yoksun kalma tazminat ödemesi için bir sonraki sözleşmede iki alt basamak etkisi öngörülür.
0. basamak kimlere uygulanır?
0. basamak çok riskli sürücüler için özel olarak düzenlenmiştir. 1. basamakta bulunan işleten için aynı sigorta döneminde üç veya daha fazla trafik kazasından kaynaklanan tazminat ödemesi yapılması halinde sonraki sözleşmede 0. basamak uygulanır.
8. basamağa nasıl geçilir?
En az 5 sigorta süresi boyunca 7. basamakta bulunan işletenin ilgili sigorta döneminde herhangi bir tazminat ödemesi olmaması halinde bir sonraki poliçede 8. basamak uygulanır.
Basamak numarası trafik sigortası indirim yüzdesini kesin olarak gösterir mi?
Hayır. Güncel düzenlemede basamak sistemi korunmakla birlikte hasarsızlık indirimi ve hasar sebebiyle prim artırımı oranları şirketlerce serbestçe belirlenebilir. Bu nedenle aynı basamakta farklı şirketlerden farklı prim teklifleri alınabilir.